1. Првиот електричен автомобил е измислен пред речиси 200 години!
Електричните автомобили можеби сега добиваат на популарност, но идејата за првото самоодно возило датира од 1832 година! Шкотскиот пронаоѓач по име Роберт Андерсон го изградил првиот прототип на електрично возило во 1832 година. Тоа била основна количка со еден електричен мотор и неполнечки енергетски ќелии. Сепак, Томас Паркер го изградил првиот сериски автомобил со батерии што се полнат во 1884 година, со понатамошни напредоци направени од Гастон Планте.
2. Производителите мора да додадат лажен „моторен“ шум на електричните возила
И покрај тоа што се целосно тивки, од електричните возила се бара да создаваат вештачки шум. Ова е затоа што автомобилите се толку тивки што можат да претставуваат ризик за пешаците кои можеби не го гледаат автомобилот како доаѓа. ЕУ го направи ова задолжително за хибридни и електрични возила што се движат под 30 км/ч.
3. Во Велика Британија има повеќе места за полнење отколку бензински пумпи
Од декември 2024 година, Велика Британија имаше приближно 73.421 јавни места за полнење електрични возила (EV). Спротивно на тоа, бројот на бензински пумпи во Велика Британија постојано се намалува во последните неколку децении. Од 2024 година, останаа околу 8.000 бензински пумпи. Ова укажува дека местата за полнење електрични возила сега значително ги надминуваат бензинските пумпи во Велика Британија.
4. Електричните возила би можеле да се полнат додека возите
Исто како што мобилните телефони можат да се полнат безжично со поставување на подлога, електричните возила наскоро би можеле да се полнат додека возите. Ова би можело да се постигне со користење на вградени места за полнење на патиштата или индуктивни ленти за полнење, слични на оние што се користат во некои проекти за безжично полнење на електрични автобуси.
5. Наскоро би можеле да го поздравиме роботакси
Во октомври 2024 година, Тесла го претстави Киберкаби (на сликата погоре), прототип на роботакси дизајниран без волан или педали, нагласувајќи ја посветеноста на компанијата кон целосно автономна иднина. Тесла има за цел да започне со производство на Киберкаби пред 2027 година.
6. Во 2025 во Еу имало регистрирани 7,59 милиони целосно електрични возила
Во ЕУ на крајот на 2025 година имало регистрирано 7,59 милиони целосно електрични патнички автомобили. Ако ги вклучиме и plug-in хибридите, бројката е поголема.
Само за една година (2024 во споредба со 2025) бројот на целосно електрични автомобили во ЕУ пораснал за 31,5%.
7. Цените на батериите опаѓаат експоненцијално, што ги прави електричните возила подостапни
Најскапиот дел од електричното возило е батеријата. Сепак, цената на литиум-јонските батерии опадна за околу 80% од 2010 година. Се очекува овој пад на цените да продолжи, што ќе ги направи електричните возила подостапни и споредливи со традиционалните возила на гориво.
8. Новата технологија на батерии теоретски би можела да го прошири опсегот на електрични возила на над 3.000 милји
Научниците од Универзитетот за наука и технологија Поханг пронајдоа начин да го помножат складирањето на енергија на батеријата со десет за да создадат идеална батерија за електрични возила. Далеку е од реалноста, но темпото со кое се подобрува технологијата на батериите сугерира дека ќе возиме електрични возила подалеку со едно полнење отколку што бензинот или дизелот би можеле да успеат со полн резервоар.
9. Одржувањето и поправката се многу пониски од автомобилите на конвенционално гориво
Електричните автомобили имаат помалку подвижни делови од конвенционалните возила напојувани со бензин или дизел. Помалку компоненти можат да откажат, што доведува до пониски трошоци за одржување и поправка.
10. Се очекува продажбата на електрични возила да ги надмине возилата со внатрешно согорување до 2031 година
За Европската Унија прогнозата е дека целосно електричните автомобили би можеле да станат најзастапени во продажбата на нови автомобили околу 2030–2031 година.
ИЕА (Меѓународна агенција за енергетика): во 2025 година електричните автомобили достигнале 25% од светската продажба на нови автомобили. Според студијата на германската аналитичка компанија Dataforce од јуни 2026 година до 2031 година целосно електричните автомобили би требало да надминат 50% од новите регистрации во ЕУ.
