Браната го носи името „Конско“ и се наоѓа во близина на Гевгелија. Замислен е како идеја во 70-тите години на минатиот век, но изградбата заврши пред неполни два месеци.
Од ВМРО-ДПМНЕ тврдат дека го започнале целиот процес на изградба на браната. Од друга страна, од СДСМ потсетуваат дека градбата на терен почнала и завршила во нивно време.
Пред повеќе од еден месец и тројца поранешни премиери од редовите на СДСМ дојдоа да го одбележат крајот на изградбата на браната „Конско“ кај Гевгелија. На свеченоста покрај Димитар Ковачевски, Оливер Спасовски и Зоран Заев присуствуваа и претседателот Стево Пендаровски, поранешниот министер за здравство Венко Филип, министерот за земјоделство Љупко Николовски и уште неколку личности од актуелната власт.
„Направивме капитален проект Браната „Конско“ ќе биде запишана во историски документи и ќе биде сведок на времето кога ги прифативме и ги реализиравме приоритетите кои ѝ припаѓаат на државата и се за доброто на граѓаните.
– изјави министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Љупчо Николовски (10.03.2024).
„Горд сум што оваа голема транзиција започна и заврши во периодот на владата на СДСМ и среќен сум што денес сите вклучени во овој голем проект и е од големо значење за македонското земјоделство.
– рече претседателот на СДСМ Димитар Ковачевски (10.03.2024).
Од друга страна, опозициската ВМРО-ДПМНЕ возврати.
„Таа инвестиција, односно тој проект, е идеја на ВМРО-ДПМНЕ Целата проектна документација иницирана во 2012 година е практично почеток на реализацијата на овој голем капитален проект.
Веќе Кветан Трипуновски – дополнителен заменик министер за земјоделство, шумарство и водостопанство (12.03.2024).
Зошто политичарите и од власта и од опозицијата сакаат да се фалат со браната „Конско“?
Најголем инфраструктурен проект на Југоисток во последните 50 години
На околу 20 километри западно од Гевгелија, во скутот на планините Кожува се наоѓа новата брана Конско. Изграден е на Конска Река, а водата ќе ја добива од уште неколку помали извори. Станува збор за камена брана чија висина е 75 метри. Неговата изградба со капацитети е официјално завршена.
Денис Виселов е градежен инженер кој работи на браната во последните пет години.
„Основните карактеристики на оваа брана, како што гледаме сега, ќе бидат дека во складиштето ќе се складираат 22 милиони кубни метри вода, тоа е огромно количество кое ќе биде корисно за земјоделството, за производство на електрична енергија во наредниот период фази, доколку проектот се имплементира подобро и подобро.
360°: Колку време ќе биде потребно за да се наполни езерото со максимална количина на вода?
„Проектот проценува дека во години со умерени врнежи, полнењето ќе трае една и пол година… Ќе биде до дворот на првата куќа, која исто така ќе треба да се измести. Ќе биде во просек 700 метри широка и долга два и пол километри Должината ќе ја премине водната површина и ќе помине низ селото Конско за прекрасен поглед.
вели дипломираниот градежен инженер Денис Виселов.
Сега останува да се направи уште еден тест за полнење на езерото.
„Значи, ќе се мери како структурата на браната се однесува при работа – прво при полнење, кога се полни, а подоцна и при употреба Овие две колиби што ги разгледуваме се DSM систем, кој го следи слегнувањето и поместувањето на. дел од браната, а имаме и сеизмичко слушање со акцелерометри за следење на тоа како браната се однесува.
Веиселов.
Дотогаш, мал дел од тимот ќе остане таму за внимателно да ги заврши сите чекори.
„Моментално го гледаме испустот на темелот од каде што се испушта од акумулацијата Овде имаме конусен затворач, регулација, која со мали пречки од еден до два сантиметар отварање и затворање регулира дека „Колку тече сакате. да се ослободи?”
„Тоа е само 15 отсто од капацитетот.
360°: Колку празнење има сега?
„Во моментов тоа е една коцка во секунда“,
– додаде Виселов.
Трошоците за изградба беа 40 милиони евра, обезбедени од буџетот на Министерството за земјоделство, шумарство и водостопанство. Зошто се смета за најголем капитален проект во регионот во последните 50 години?
„Како граѓанин на општина Валандово, со моите 32 години, можам да кажам дека на овој простор не се градат капитални проекти, секогаш се градат проекти со мали буџети Овој проект чини 40 милиони евра Што може да се нарече голем капитален објект и капацитет води кон следната фаза за наводнување и производство на електрична енергија.
Смета Денис Виселов – дипломиран градежен инженер.
Браната „Конско“ е готова, но нејзиниот капацитет се уште не може да се искористи
Според проектот, главната цел на браната е да ги задоволи потребите од вода за наводнување на 6.500 хектари површина на Гевгелско Поле. Но, за искористување на потенцијалот на овој хидросистем се уште не се создадени потсистеми кои служат за наводнување на земјоделските полиња, а се планира изградба на две мали хидроцентрали и пловечки фотоволтаици за производство на електрична енергија. Со тоа ќе се заокружи сеопфатниот хидромелиорациски систем „Гевгелское Поле“.
„Браната е на надморска височина од 550, а Гевгелија е на 50 надморска височина, така што имаме потенцијал за воден столб од 500 метри, со што заедно со новите проекти ќе може да се реализира и цевководот планиран за наводнување. може да се имплементира и во хидроцентралите“.
вели дипломираниот градежен инженер Денис Виселов.
Езерото треба да придонесе и за развој на туризмот.
„Од локациска гледна точка, Гевгелија, бидејќи е блиску до Грција и на преминот со автопатот, кој е наш главен коридор за туризам, за целиот Балкански Полуостров што води кон Грција, Гевгелија може да биде локација, одморалиште. е за туристи, па и тие можат овде да создадат такви капацитети кои ќе бидат атрактивни за туристите и за развој на туризмот“,
вели Веиселов.
Браната ја гради конзорциумот на турските компании „Церца“ и „Ак Ели“. Имаа големи проблеми да најдат работници и други основни вработени во Македонија. Затоа увезоа половина од вработените од Турција.
„Организиравме и големо интервју во Скопје преку агенцијата за вработување за цела Македонија… но жално беше што од присутните 400 луѓе не можевме да вработиме ни двајца затоа што тогаш никој не беше заинтересиран. но тие сè уште не беа заинтересирани“.
додава тој.
Има уште работа и инвестиции за целосно искористување на водниот потенцијал. Но, со изградбата на браната, која како идеја произлезе во седумдесетите години на минатиот век, барем темелот е поставен.
Ако државата одамна не инвестирала во ниту еден поголем капитален проект во регионот, како што вели нашиот соговорник од Вландово, станува јасно зошто и власта и опозицијата бараат кредит за браната Конско.