Министерството за здравство реагира на предметот на решавање на проблемот со недостигот на паркинг простор во Клиничкиот центар Мајка Тереза во Скопје. Оваа идеја е преку јавно-приватно партнерство за да се направат две повеќекатни гаражи и да се избере концесионист за управување со целиот клинички простор за паркирање
Инвестициите се проценуваат на 10 метри евра, профитот за 20 години е на 18-20 милиони евра, а државата ќе добие само 1% годишен приход
Илјадници граѓани од целата земја секој ден доаѓаат во Клиничкиот центар Мајка Тереза. Многу од нив со автомобил. Особено, премногу.
Повеќе не е прашање дали има бесплатен паркинг. Се разбира, нема никој. Но, дали се користи и последниот слободен сантиметар патишта и тротоари – каде и да може да се остави возило.
„Понекогаш мразам кога доаѓам овде заради паркингот. Јас не зборувам за ништо друго. Капацитетот е тука, и двојно, не знам “,
Вели пациент.
Во оваа анархија, живеењето клинички често се претвора во бесконечна потрага по паркинг и промашени испити за кои е тешко да се добијат во секој случај.
„Тука чекам. Чекам да излезам да паркирам некого. Myена ми отиде под контрола, чекам овде, “,
Вели граѓанин.
Бесплатен простор за паркирање чека со часови.
„Добивме два часа. Инаку, ние сме од прелими.
360 °: Два часа баравте паркинг?
“Да,”
Рече жител на Прелап.
По ваквото сведочење, решивме да испитаме колку време беше потребно за да се најде клинички паркинг. Измеривме околу 11 часот на работен ден.
Како прво, го испробавме паркингот во клиниката за гинекологија и породилно. Таму едвај отидовме со други баратели на паркирање.
Возете во различни насоки. Другите возила се блокирани. Парк каде ќе стигне. Без бесплатен простор за паркирање. Го оставивме и доведовме до уште еден паркинг. Патем, хаотичен. Брза помош и возило што напиша „дистрибуција на дрога“ ги чекаше Удам и автомобилот.
И бевме заробени на патот за кој немаше сигнал – забранет правец и немаше доволно простор за трасата. Слезете, застанете, вратете се, застанете – поминаа 12 минути.
Се обидовме и на паркингот кај Хелиодром. И тука тој управува со кој знае и знае. Најголемата толпа беше пред паркингот. Отидовме да заминеме и затоа, но повторно, иако немаше знаци на забранета насока, бидејќи влеговме во таков пат.
Паркингот во клиниката за заразни болести е изграден зад модуларната болница создадена за време на кризата во Корона. Едвај влеговме затоа што имаше неправедно паркирани возила. И кога мислевме дека нема надеж за бесплатен простор за паркирање, видовме еден меѓу редиците. Како да добивме пари. Конечно успешна мисија, но колку долго? Ни требаа само 32 минути да најдеме бесплатен простор за паркирање.
Тимот 360-стегер имаше доволно време да бара паркинг во Клиничкиот центар. Ситуацијата би била многу комплицирана доколку станува збор за пациент во сериозно здравје што бара медицински преглед. За вакви случаи е вообичаено дека има многу во најголемиот клинички комплекс во земјата.
Сообраќајот е уништен и на некои места, а автомобилите се оставени на кое било место, дури и ако тоа значи сообраќаен криминал.
На некои улици, кога премногу, возачите излегуваат од своите автомобили, да се согласат со кого и што да поминат за да се маневрираат.
„Дојдов со мојот пријател денес. Јас сум донатор на крв. Не можеме да го добиеме најдоброто време паркинг. Ние само се шетаме овде и не можевме да го добиеме повторно. Го оставив мојот син да го премести автомобилот лево и десно. Всушност тука е прекумерно “,
Рече возач.
Некои возачи велат дека плаќаат за паркирање и добиваат лоша услуга.
„И двајцата треба да дојдат. Едниот да седне во автомобил, а другиот да го разгледа. Голем проблем е со паркингот. Иако ние го плаќаме, не можеме да се справиме со тоа. Чекаме некој да излезе од несреќа, па ајде да паркираме “,
Се смета друг.
Некои од нив предлагаат решенија.
„Треба да пронајдете друго решение. Мулти -приказната гаража. Решавањето не е голем проблем. Само треба желба “,
Вели возачот.
„Решението е единствената мулти -приказна гаража. Нема ништо таму. Нема друг начин затоа што целата Македонија се неорганизирани овде “,
Друга двојка.
Планината гаража е решение за кое се зборуваше со разни политички комплети од разни министри за здравство повеќе од една деценија. Конечно, сегашното раководство на Министерството за здравство започна во таа насока.
На 15 ноември 2024 година, Министерството објави повик за јавно-приватно партнерство како концесија за јавни работи и јавни услуги.
Основата на давање клинички паркинг под концесија е физибилити студија која за прв пат беше развиена за време на Министерството за Никола Тодоров помеѓу 2011 и 2017 година. Документот потоа се ажурира со години. Според верзијата на документот од „360 степени“, обезбедени се два пејзажи за решавање на паркингот со префабрикувана гаража.
Според првото сценарио, изградбата на три мулти -приказни гаража и концесијата од 20 години. Проценетата нето добивка за паркингот за 2018 година е 20,5 милиони евра, цена за инвестиција од 11,7 милиони евра. Според ова сценарио, повратот на инвестициите се проценува на 8 години.
Според второто сценарио, предвидена е изградба на две згради. Во таков случај, со концесија од 15 години, беше пресметана физибилити студија дека нето -добивката ќе биде 18,7 милиони евра, со инвестициска вредност од околу 5,2 милиони евра. Времето за враќање на инвестициите се проценува на 4 години.
Според јавно достапната документација и одговори од Министерството, планот е да се оди во верзијата за изградба на две монтажни мулти -приказни гаражи.
На паркингот ќе бидат изградени приземје и две нивоа со две нивоа на клиниката за гинекологија на површина од 3 500 квадратни метри. Ова ќе обезбеди вкупно 350 простор за паркирање.
Вториот ќе биде на паркингот во близина на центарот за итни случаи на површина од 4932 квадратни метри, исто така како површина и две нивоа. Според плановите, ќе додаде вкупно 493 локации за паркирање.
Се проценува дека клинички, во моментов, има 1 007 места за паркирање, така што ќе има паркинг за сите со 843.
Под услови во објавувањето на Министерството за здравство, чиј рок за дијалекти е поминато, гаражата треба да изгради приватен партнер – концесија. Тој исто така ќе управува со целиот клинички паркинг, кој сега управува со „Градскиот паркинг“ на ЈП. Обврската на концесијата е да се проектираат, произведуваат, управуваат и одржуваат други места за паркирање, заедно со зголемување на гаражата.
Но, во студиите за одржливост, за разлика од скриптата со две приказни гаражи, концесијата е стара 20, а не 15 години. За разлика од физибилити студиите, Министерството за здравство сега претпоставува дека инвестициите во двете монтажни мулти -приказни гаража ќе ги чинат идните отстапки 10 милиони 370 илјади илјади евра, не 5,2 милиони, како што е проценето во 2018 година.
И дали државата ќе има милиони победи? Министерството вели – 1% од вкупниот годишен приход и договорен паркинг.
Крајниот рок за депозит на понудата заврши на 16 декември 2024 година. Според информациите на Министерството за здравство, процесот е во фазата на евалуација. Но, нема многу да се спореди затоа што се пријави само една компанија. Министерството не ни го откри своето име, како што бара процесот.
Дали на крајот граѓаните ќе добијат простор за паркирање кога ќе одат клинички? Но, дали некој ќе добие „златно пилешко“ наместо пари и квалитет за да ја собере државата?
