Тојота, водечки производител на автомобили во светот уште од 2020 година, ја презеде оваа позиција и не ја испушта ни сега. Минатата година, разликата во продажбата беше особено нагласена. Иако резултатите за целата 2025 година сѐ уште не се објавени, јапонскиот автомобилски гигант има причина за прослава. Групацијата Фолксваген, која неделава ја откри својата продажба, испорачала 8,98 милиони возила глобално, што е значително помалку од вкупната продажба на Тојота во периодот од јануари до ноември.
Во првите единаесет месеци од 2025 година, Тојота, заедно со подружниците Лексус, Даихатсу и Хино, продала 10.327.976 возила, бележеле раст од 4,8 проценти во однос на истиот период во 2024 година. Очекувањето за објавување на декемвриските податоци се предвидува да го продлабочи јазот помеѓу лидерот на пазарот и германскиот конкурент.
Фолксваген групата забележа пад во продажбата од 0,5 проценти за 2025 година. Главната марка, Фолксваген, се намали за 1,4 проценти, со 4,73 милиони продадени возила, додека Ауди забележа пад од 2,9 проценти, со вкупно 1.623.551 испорачани автомобили.
Тојота со оптимизам влегува во новата година. Во подготовка се новиот Хилукс и попристапниот Ленд Крузер ФЈ, а 2026 година ќе биде првата целосна година од продажбата на моделот РАВ4 од шестата генерација. Понудата дополнително ќе се прошири со попристапниот сестрински модел Вајлдлендер, наменет за кинескиот пазар.
Фолксваген, исто така, не мирува. Групацијата се подготвува за лансирање на моделот ИД. Поло, нов мал електричен автомобил во Европа, кој ќе има почетна цена под 25.000 евра, целејќи да привлече нови клиенти. Кросовер верзијата на овој модел се очекува да пристигне до крајот на годината. Поголемите модели ИД.3 и ИД.4 добиваат нов редизајн, а оваа недела беше претставен ИД. Ера 9икс, првото возило на марката со продолжувач на опсег, наменето за кинескиот пазар.
Додека Тојота и Фолксваген се борат за позицијата на најдобар производител, Хјундаи и Киа продолжуваат да го зајакнуваат своето глобално присуство. Јужнокорејското дуо зголеми продажбата за 0,6 проценти во однос на претходната година, со вкупно 7,27 милиони продадени возила, обезбедувајќи го третото место. Нивната цел за 2026 година е 7,51 милиони продадени автомобили.
Стелантис, големиот меѓународен концерн со мешан успех, се искачи на четвртото место. Додека некои марки напредуваат, други се соочуваат со затворање. На петто место се наоѓа алијансата Рено-Нисан, уште еден голем играч на пазарот.
