Европа се соочува со невообичаено голема навалица на мали пратки од Кина, достигнувајќи дури 12 милиони пакети дневно, кои најчесто содржат облека, козметика и играчки набавени преку платформите Shein и Temu. Според податоците на Европскиот економски и социјален комитет (ЕГСО), минатата година во Европската унија пристигнале 4,6 милијарди вакви пратки, а се очекува овој број да надмине 6 милијарди.
ЕГСО упатува предупредување дека оваа динамика претставува сериозна закана за европската трговија, работните места и здравјето на потрошувачите. Како што нагласува Емили Прузет од француската асоцијација на работодавачи MEDEF, европските институции не успеваат да ја следат брзината на развојот на кинеските платформи.
Трговците во Европа тврдат дека Shein и Temu нудат нереално ниски цени, бидејќи не ги испочитуваат европските стандарди за индустрија, екологија и здравје. Производите што се нудат преку нивните апликации често избегнуваат задолжителни тестирања во ЕУ, а компаниите не се обврзани да го рециклираат вратениот товар.
Финската федерација на трговци истакнува дека многу производи се до 40% поевтини од оние во продавниците во земјата. Сепак, поевтината цена доаѓа со свои ризици: финските инспектори откриле дека 90% од тестираниот увоз од овие платформи не ги исполнува европските стандарди, од кои половина се проценети како опасни.
Слични загрижувачки извештаи доаѓаат и од Франција, каде што при инспекција на 200.000 пакети од Shein, 80% не биле во согласност со стандардите на ЕУ. Покрај здравствените и безбедносните ризици, важен проблем е и фактот дека на мали пратки до 150 евра не се плаќа царина, што резултира со значителни загуби за европските земји. Во Финска, бројот на вакви пратки пораснал од еден милион на 50 милиони во текот на само три години.
Европските институции нагласуваат дека системот не може да контролира огромниот прилив на милионски индивидуални пратки, бидејќи увозникот е самиот потрошувач, а не компанија. За разлика од големите контејнери, кои редовно се тестираат на граничните премини, малите пакети остануваат практично непрегледни.
Сепак, Европската комисија најавува дека ќе воведе построги контроли и дека ослободувањето од царина за пакети до 150 евра ќе биде укинато, со цел да се намали навалата на евтин увоз и да се заштитат европските потрошувачи и трговци. Европските власти предлагаат решението да започне уште во Кина, со проверка на стоката пред нејзиното испраќање кон европскиот пазар. Останува да се види дали Пекинг ќе биде подготвен на такви компромиси.
