Во изминативе пет години, граѓаните инвестирале 73 милиони евра за добивање на лични документи, согласно тендер кој постои веќе 21 година, при што многу од договорите се класифицирани како „доверливи“.
Изработката на пасоши, лични карти и возачки дозволи коштала 29 милиони евра, додека граѓаните за добивање на истите документи платиле 73 милиони, што означува разлика од 44 милиони евра. Најголем дел од средствата, дури 60 милиони евра, одат за пасоши. Процесот на изработка се доверува на фирма која победила на тендер пред две децении. Министерството за внатрешни работи (МВР) не открива услови под кои е продолжен оригиналниот договор до сега, а ниту важечките обрасци за изработка на лични документи, со образложение дека тие се класифицирани. Според нив, јавното објавување на информациите од договорите би можело да предизвика последици за нивната работа без да специфицираат какви конкретно.
Бројот на изработени лични документи (пасоши, лични карти и возачки дозволи) исто така е заштитен од објавување, а МВР само објавува вкупни финансиски податоци.
Со ваквата тајност, ограничена е јавното владеење над финансовите и договорните аспекти на оваа набавка.
Нејасно е на кој закон се базира реализацијата на оваа набавка која е исклучена од редовните конкурентни процедури за јавни набавки. Во тој контекст, јавноста нема можност да провери дали исклучувањето од стандардните правила било законски оправдано, неопходно и пропорционално.
Во вториот случај, се работи за тендерот на Министерството за надворешни работи (МНР) за закуп на авиони. Летовите за евакуација на граѓаните од Блискиот Исток чинеа 1 милион евра, исплатени еднаш однапред, над дозволениот законски лимит.
Евакуациските летови од Дубаи и Ријад во март 2026 година беа платени авансно, што е во спротивност со Законот за јавните набавки, кој предвидува дека максималниот износ на авансот може да биде до 20% од вредноста на договорот. Плаќањата не беа обезбедени со банкарска гаранција, како што налага законот, ниту беа предвидени во тендерската документација. Се спроведоа два тендера, од кои еден беше неуспешен и еден успешен, по кој беше потпишан договорот за закуп на авионот. Иако тендерите се спроведени во рамките на Законот за јавните набавки, кој дозволува директно контактирање на фирми во итни ситуации, документите покажуваат одлуки кои ја ограничуваат реалната конкуренција.
Првиот тендер, во кој испратија понуди 9 компании, беше поништен. Во втората постапка, барањето за понуди беше упатено само до една фирма — Авиалог Скопје, која, според МНР, е претставник на FlyDubai. Како доказ за поврзаноста, МНР достави картичка за ангажман во FlyDubai од основачот на Авиалог, но таа не потврдува деловна врска меѓу двете компании.
Фирмата предаде понуда следниот ден, на 6 март, по што започнаа преговори, потпишување на договор, издавање на фактура за првите два лета, и плаќање од страна на МНР во истиот ден.
Тендерот за училишниот базен во Општина Чаир беше во вредност од 890 илјади евра, но базенот всушност беше завршен само на хартија.
На 21 ноември 2025 година, Општина Чаир предаде известување до Електронскиот систем за јавни набавки дека договорот за изградба на затворен базен во ОУ „Исмаил Ќемали” е 100% реализиран, иако објектот беше свечено промовиран дури по шест месеци. Се утврди дека во моментот на прогласувањето за завршен, Општината добила извештaj со набројување на незавршени работи, какви што беа приклучокот на електрична и водоводна мрежа, неопходни за финално тестирање на базенот. Проектот требаше да биде завршен во јануари 2025 година, но место санкција поради ненавремено исполнување, Општина Чаир двапати го продолжила рокот по барање на изведувачот. Овие случувања доаѓаат во време кога фирмата носител на договорот, Еуровиа од Желино, која подоцна се преименува во ЕАКОМ од Тетово, заедно со друга компанија, поднела нова апликација за изградба на затворен базен во Општина Чаир, овој пат во основното училиште „7 Март”, според истражувањата на Цивилната платформа за граѓански права.
Овој проект е реализиран во рамките на иницијативата за „Јавен надзор над јавните набавки”, со финансиска поддршка од Амбасадата на Кралството Холандија во Скопје.
