Цените на нафтата се искачија кон 74 долари

Цените на нафтата се зголемија во вторник, приближувајќи се до нивото од 74 долари за барел, поради загриженоста на инвеститорите дека новите напади врз бродови во близина на Ормускиот теснец би можеле повторно да ги интензивираат тензиите во регионот на Персискиот Залив и да го забават нормализирањето на поморскиот сообраќај, објавува Mina-business.

На лондонскиот пазар, цената на барелот беше за 1,78 долари повисока попладнето во споредба со претходното затворање, на 73,77 долари. На американскиот пазар, цената на барелот се искачи за 1,66 долари, на 70,21 долари.

Пазарите беа погодени во вторник од извештаите за напади врз бродови во близина на брегот на Оман, во близина на Ормутскиот теснец, објавува „Хина“.

Агенцијата за поморска безбедност на Велика Британија (UKMTO) соопшти дека е испукана ракета кон танкер со течен природен гас во близина на Лимах, предизвикувајќи пожар.

Иранската државна телевизија објави дека танкерот бил нападнат откако ги игнорирал предупредувањата, но Техеран не ја презеде директно одговорноста за нападот, пишува „Ал Џезира“.

Ниту Иранската револуционерна гарда ниту Централната команда на САД (CENTCOM) не го коментираа инцидентот.

Според „Ројтерс“, танкер за нафта под саудиско знаме бил оштетен откако Иранската револуционерна гарда испалила ракети во Ормускиот теснец.

Во април, Иран објави мапа со означен „безбеден коридор“ по должината на островот Ларак, покрај иранскиот брег, предупредувајќи ги бродарите дека пловењето надвор од пропишаната рута е небезбедно.

Портпаролот на Министерството за надворешни работи на Катар, Маџед ал-Ансари, изјави дека Иран сноси целосна правна одговорност за нападот, како и за штетата и последиците.

За возврат, Иран ја повика Меѓународната поморска организација (IMO) да го отфрли предлогот на Обединетите Арапски Емирати и група регионални земји за регулирање на превозот низ Ормутскиот теснец.

Техеран вели дека бродовите сè уште можат безбедно да се движат низ теснецот со соодветна координација и вели дека IMO треба да остане неутрална и да ја ограничи својата улога на технички прашања.