Цените на батериите за електрични возила постојано се намалуваат, главно поради зголемената побарувачка. Според извештај од Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА), во изминатата година глобалната побарувачка за батерии надмина еден терават-час капацитет, од кои 85% беа употребени за електрични автомобили. Важно е дека просечната цена на батериите падна под 100 долари за kWh, благодарение на поевтиниот литиум и напредокот во технолошкото производство. Овој пад на трошоците е најизразен во Кина, каде што цените на батериите се 20 до 30 проценти пониски во споредба со Европа. Над 70% од батериите за електрични возила се произведуваат во Кина, со доминантни играчи како BYD и CATL. Кинескиот систем за производство на батерии покрива целокупниот процес на производство, почнувајќи од ископување и рафинирање на минерали до финалното производство на батерии и електрични возила. Тие претежно користат литиум железо фосфат (LFP), кој е поекономичен батериски состав.
